Entdeckerreise 2007: Auf den Spuren Marco Polos Vorbereitungen

  Unser Wohnmobil 

Es begann vor vielen Jahren, genau 1999. Da bekamen wir einen Prospekt von Perestroika-Tours (siehe unter "Links") in die Hand und fingen an zu träumen: Panamericana - von Alaska bis Feuerland. Oder: auf den Spuren Marco Polos, entlang der alten Seidenstraße nach Peking und über die Mongolei nach Sibirien; über Moskau führt der Weg dann nach Hause. Diese Reisen wollten wir machen. Überhaupt wollten wir mehr von der Welt sehen.

So machten wir 2000 unsere erste Probereise mit Perestroika: entgegen dem Uhrzeiger um die Ostsee. Wir wollten ausprobieren, ob wir "gruppentauglich" sind, ob Fahren im Konvoi etwas für uns ist. Diese Reise bestärkte uns in unserem Vorhaben. Weitere Reisen folgten, wie ihr mittlerweile ja auch auch auf dieser Homepage lesen könnt.
Unser treuer VW-Bus wurde von einem Peugeot-Boxer-Ausbau von Pössl, einem Duett L abgelöst, da eine Toilette und ein Bad sich als unabdingbar herausstellten. Im letzten Jahr stiegen wir dann noch einmal um auf einen Rapido 673F, da der Stauraum für Langfahrten nicht ausreicht.
Wenn ihr die Vorbereitungen zu unserer "Fahrt in die Antike" 2005 gelesen habt, werdet ihr festgestellt haben, daß wir schon dort begonnen haben, unser Wohnmobil in Hinblick auf Fahrten nach Fernost auszusuchen und einzurichten.

•   Eine 200 W Solaranlage: weniger würde sicher auch reichen, wenn sie optimal zur Sonne ausgerichtet wäre. Da sie aber flach auf dem Dach liegt, ist es so besser.
•   CB-Funk: im Konvoi und durch Städte unerlässlich, auch an der Grenze sehr hilfreich.
•   Antenne für Satellitentelefon: aus Gründen der Erreichbarkeit haben wir uns ein Globalstar Satellitentelefon angeschafft, wenn auch die Abdeckung in China nicht ganz geklärt ist.
•   zweite Batterie für den Wohnbereich: da wir beide abends am Laptop sitzen, ist eine höhere Kapazität angenehm.
•   230V-1000W-Sinuswandler: damit brauchen wir für die wichtigen Geräte (wie Ladegeräte) keine 12V-Adapter.
•   Seagull Wasserfilteranlage mit Vorfilter: ich glaube über den Sinn einer solchen Anlage auf Fernreisen brauche ich nicht viel zu sagen.
•   Die Auflastung von 3.500 kg auf 4.000 kg. Die Zuladung für so lange Fahrten reicht dann doch nicht mehr. Ich habe mich für regelbare Zusatzluftbälge an der Hinterachse entschieden, die das Fahren auch komfortabler machen. Kurzzeitig können die Luftbälge das Fahrzeug vier Zentimeter höher heben, was beim Auffahren auf eine Fähre z.B. recht nützlich sein kann.
•   Die Schubladen haben einen Zusatzriegel erhalten, damit sie bei Vollbremsung oder schlechten Straßen nicht aufspringen. Das hatten wir ja schon.
•   Ausbau des Fahrradträgers aus der Garage und Einbau eines Stausystems aus Kästen.
•   Einbau von zwei zusätzlichen Zurrösen. Wir müssen die Wagen durch die Wüste Gobi auf die Eisenbahn verladen. Dort werden sie mit 8 mm starken Drähten festgerödelt - eine immense Belastung für das Material. Manche Ösen sind da schon gebrochen. So auch bei unserem Freund Peter. An Hand von dessen abschreckendem Foto hat die Werkstatt prächtige Ösen angebracht. Der Praxistest wird es beweisen!
•   Die beiden Reservereifen haben Metallventile erhalten. Die Promobil hatte berichtet, daß jenseits von 5 bar Druck, Gummiventile nicht mehr zugelassen seien. Wir haben schon mehrfach erlebt, wie bei hohen Belastungen, besonders im Gebirge, bei Mitfahrenden die Ventile weggeflogen sind. Jetzt erst wissen wir warum!
•   Seit Wochen beschäftigen wir uns mit der Inventaliste. Unschätzbare Dienste leistet uns dabei die Liste von Peter, die ca. 5000 Postionen erfaßt. Sie enthält nicht nur Dinge, die mitzunehmen sind und den Ort, wo sie verstaut sind, sondern Dinge, die vorher zu erledigen sind - wirklich wichtig!
•   Jetzt war es Zeit, eine Rückfahrkamera einzubauen. Dies hatte ich schon lange vor, der tote Winkel hinter dem Fahrzeug ist schon sehr groß. Der Sicherheitsgewinn ist sehr beruhigend!
•   Lange habe ich darüber nachgedacht, ob ich ein Navigationsgerät einbauen soll. Viele kontroverse Diskussionen habe ich geführt. Bisher habe ich es nie vermißt. Das beste Navi ist Gisela und es macht ihr Spaß! Aber auch in Asien immer zu wissen wo man ist anhand der Koordinaten oder einer Übersichtskarte die die Hauptrouten enthält, ist ein Sicherheitsfaktor. Ich mußte nur das richtige Gerät finden. Die Garmingeräte meiner Freunde gibt es mittlerweile nicht mehr und ich wollte mir einen Monitor auf dem Armaturenbrett sparen. Aber meine Anforderungen
  1. World-fähig, d. h. Karten von Amerika, Afrika und Asien und
  2. ein Video-Eingang für die Rückfahrkamera
  waren in einem Gerät nicht vereinbar. So entschied ich mich für ein Garmin GPSmap 278, das mir alle Möglichkeiten weltweit bietet, auch wenn ich nun für die Rückfahrkamera einen separaten Monitor habe.
  Mein Armaturenbrett sieht nun mehr nach einem Hightechflieger aus mit Halterungen für Bildschirm, GPS, Satellitentelefon, GSM-Handy, CB-Funk und je einem Lautsprecher für CB und Telefon.

  Kfz-Haftpflicht-, Kasko-, Krankenversicherungen  

  Literatur, Reiseführer  

•   Der Fischer Weltalmanach 2006 bietet Zahlen und Fakten auf übersichtlichem Raum und eine einfache Möglichkeit, diese auch vergleichend nebeneinanderzustellen. Ergänzt wird das durch einfache Übersichtskarten. Dazu habe ich die Erlaubnis, diese Daten in meinem Bericht zu verwenden (Danke an den Verlag!)



•   Wikipedia ist für mich ein unerschöpflicher Quell. Zum Glück gibt es eine digitale Bibliothek auf DVD, der Internetaufbau übers´s Handy dauert doch zu lange.



•   Der Bolide unter den Enzyklopädien ist Microsoft Encarta hier in der Version 2006, wenn man mehr - und das mit Multimedia-Shows unterlegt - wissen will. Der Weltatlas ist schon ganz brauchbar.

  Essen mit Essstäbchen  

Benutzung:

Bei korrekter Anwendung ist das Essen mit Stäbchen erstaunlich einfach.




1. Lege ein Stäbchen in den Schnittpunkt zwischen Daumen und der übrigen Hand und lege es auf der Spitze des Ringfinger ab. Dieses Stäbchen wird nicht bewegt und sollte stabil liegen.

2. Das zweite Stäbchen wird beinahe wie ein Stift mit den Spitzen des Daumens, Zeige- und Mittelfinger gehalten. Achte darauf, dass sich die Stäbchenspitzen auf der gleichen Höhe befinden.

3. Schwenke das zweite Stäbchen zum stationären Stäbchen und wieder davon weg. Auf diese Weise können auch große Dinge einfach gegriffen werden.

4. Mit etwas Übung fungieren die Stäbchen wie ein Paar Greifer.

Tipp: Für den Anfang kann es helfen, die Stäbchen in der Mitte zu fassen. Mit mehr Erfahrung kann man dann immer weiter zum Ende rutschen und damit die Kapazität der Stäbchen vergrößern.

Tischsitten mit Stäbchen:

Auf keinen Fall darf man Essstäbchen senkrecht in eine Reisschale stecken. Dies findet nur bei Trauerzeremonien statt, um Verstorbener zu gedenken.
Man darf auch kein Essen von Stäbchen zu Stäbchen weitergeben.
Spielen mit Essstäbchen am Tisch kann ähnlich den hiesigen Regeln den Tischregeln widersprechen.
Das Fallenlassen von Stäbchen gilt in China als schlechtes Omen.
In Japan und China gilt es zudem als unhöflich, die Stäbchen in der Schüssel oder auf dem Teller liegen zu lassen (man legt sie direkt aufs Tablett) oder mit Stäbchen auf eine Person zu deuten.

  Zu guter Letzt  

04. April: Das Womo hat alle Einbauten erfahren, die Einkäufe sind gemacht. Bis auf die Lebensmittel und die Klamotten ist schon alles gepackt, die Dollar sind bestellt.
Ein Abschlusscheck beim Zahnarzt. Der hat mir für alle Eventualitäten etwas für den Notfall zusammengepackt:

1. Etwas zum Spülen bei beginnender Entzündung

2. Werkzeug, um im Mund "herumzufummeln"

3. Eine Spritze, um Salbe in den Zahnfleischtaschen zu platzieren

4. Zement, um Löcher und Abplatzungen notdürftig versorgen zu können

5. Penicillin gegen bekterielle Erkrankungen

6. Last but not least Schmerztabletten

Ich hoffe, dass wir das nie brauchen werden, aber es es doch eine Beruhigung, etwas dabei zu haben. Einen Dank an meinen Zahnarzt!


Nun folgen morgen noch die fehlenden Impfungen, dann werden die letzten Klamotten gepackt und es kann losgehen. Ich werde mich von unterwegs melden. Auf denn!

[nach oben]

[Zurück zur Reiseübersicht]

[Zurück zur Startseite]